- 1. Рейтинг АЗС существует? На что обратить внимание?
- 2. Стоит ли заправлять автотранспорт, если бензовоз сливает топливо в резервуар для его хранения на АЗС? Как это повлияет на качество топлива?
- 3. Какие показатели говорят о том, что автомобиль заправлен некачественным топливом?
- 4. Возможно ли получить компенсацию за заправку некачественным топливом? Если есть сомнения по поводу качества топлива на АЗС, то куда стоит обратиться?
- 5. Есть ли какие-то нормы точности отпуска топлива на автозаправочных станциях?
- 7. Правда ли, что бензин АИ-95 и выше отличается от АИ-92 только присадками?
- 8. Вредно ли заправлять автомобиль бензином АИ-95, если он ездит на АИ-92?
- 9. Чем отличается фирменный бензин АЗС и есть ли разница, каким заправляться?
- 10. Как покупателю проверить качество топлива?
В статье мы собрали наиболее распространенные вопросы, которые задают автовладельцы о качестве горючего, и дали на них ответы.
1. Рейтинг АЗС существует? На что обратить внимание?
Официального рейтинга автозаправочных станций нет. Два раза в год Росстандарт выкладывает на своем сайте результаты проверок АЗС — потребители могут узнать, на каких станциях качество топлива не соответствует нормам.
Ряд интернет-сайтов составляют свои рейтинги лучших заправок на основе опроса водителей или собственных проверок. Основной критерий ранжирования — качество топлива: соответствие бензина октановому числу, количество присадок и посторонних примесей. Плюсами являются наличие собственных заводов, производство брендированных премиальных марок, соответствие качества топлива стандарту Евро-5, положительные отзывы автовладельцев. Дополнительно учитываются уровень обслуживания, дизайн АЗС и наличие дополнительных услуг: мойка, шиномонтаж, кафе, скидки на заправку, возможность обслуживания по топливным картам.
2. Стоит ли заправлять автотранспорт, если бензовоз сливает топливо в резервуар для его хранения на АЗС? Как это повлияет на качество топлива?
Подземные емкости изготавливают из металла. Хранящийся в них бензин является агрессивной средой по отношению к стали. При понижении температуры из него выделяется растворенная вода, которая в присутствии растворенного в топливе кислорода приводит к разрушению покрытия и стенок. Продукты коррозии скапливаются на дне емкости. При длительном хранении топлива там же могут осаждаться старые химические присадки, предназначенные для увеличения октанового числа и придания топливу моющих свойств.
В процессе слива из автоцистерны бензин поступает в резервуар в виде падающей струи, напор поднимает со дна осадок и смешивает его со свежим топливом. Процедура занимает обычно 30 минут. На то, чтобы произошло полное осаждение осадка, потребуются часы. По нормам отпуск топлива на АЗС начинается спустя 15–20 минут после завершения слива. Это время отводится на отстаивание топлива. Возможность заправки в такой ситуации допустима в случае, если резервуар находится в идеальном состоянии, его чистят не реже одного раза в два года (требование ГОСТ 1510), а заправочная стация часто обновляет запас продаваемого топлива (проверяйте дату поставки горючего в паспорте качества топлива — ее срок не должен превышать одной недели).
Если заправляться бензином сразу после слива, то в результате такой торопливости в бензобак автомобиля может попасть бензин, содержащий загрязнения, которые поднялись со дна резервуара. После запуска двигателя они попадают в топливную систему через фильтры. Крупные частицы грязи задерживаются сеткой топливного насоса, что приводит к снижению ее пропускной способности, перегреву нагнетателя из-за недостаточного охлаждения, срабатыванию обратного клапана и резкому падению давления подачи топлива. Автомобиль теряет динамику, при резких ускорениях двигатель может заглохнуть. Проблема чревата прогоранием поршней, клапанов и другими неисправностями. Поэтому при первых признаках засорения следует проверить топливные фильтры, насос и промыть бензобак.
3. Какие показатели говорят о том, что автомобиль заправлен некачественным топливом?
Если после заправки неожиданно возникают неполадки в системе зажигания и топливоподачи, это является первым признаком низкого качества топлива. Основные симптомы нарушения нормальной работы двигателя в большинстве случаев одинаковы. Мотор стал хуже заводиться: долгая прокрутка стартером без воспламенения топлива. Снижается мощность двигателя, падает тяга, что может быть связано с уменьшением теплотворной способности низкокачественного топлива. Кислородный датчик заставляет электронный блок управления подавать больше горючего. Возрастает на 20 % и более расход топлива. Мотор работает громче обычного и может заглохнуть, а на панели приборов загорается контрольная лампочка Сheck Еnginе, призывающая водителя проверить двигатель.
В такой ситуации рационально воспользоваться преимуществами единой карты, с которой доступна заправка на АЗС с проверенным топливом. Это исключает риск повреждения двигателя, так ее принимают только в лучших нефтяных компаниях, таких как «Лукойл», «Роснефть», «Газпром нефть». Бонус для юридических лиц — возмещение НДС и автоматизированный контроль затрат, что удобно при ведении бизнеса междугородних автоперевозок.
4. Возможно ли получить компенсацию за заправку некачественным топливом? Если есть сомнения по поводу качества топлива на АЗС, то куда стоит обратиться?
Чтобы решить эту проблему, нужно установить связь между возникшей неисправностью двигателя и качеством горючего. Для обращения в суд нужно иметь не только чек на заправку и заключение автомобильного сервиса. Ключевым вопросом является проведение экспертизы качества топлива, которая должна подтвердить несоответствие нормативам характеристик горючего, приведших к поломке мотора.
Важно взять пробы из той же колонки в тот же день, когда проводилась заправка. Проба из бензобака не подойдет. Дело в том, что в баке любого автомобиля топливо представляет собой смесь горючего из разных АЗС или партий, если машина заправляется на одной и той же станции. Поэтому у ответчика может возникнуть возможность опротестовать результаты исследований качества топлива, взятого из бака: машина действительно заправлялась на АЗС, но нет доказательств того, что в баке содержится именно это горючее.
Чтобы взять образцы с колонки, можно обратиться к сотруднику заправки для получения арбитражной пробы на экспертизу либо в присутствии свидетелей залить бензин в колбы, опечатать их и направить эксперту. Если исследования показали, что горючее действительно плохого качества, то заключение экспертизы и расчет ущерба направляются владельцу АЗС для принятия решения о компенсации или передаче жалобы в суд. Дела, в которых присутствует экспертиза бензина, обычно решаются в досудебном порядке.
Если возникли сомнения по качеству топлива сразу после заправки, то вначале имеет смысл обратиться к руководству АЗС, например, позвонить на горячую линию. Как правило, крупные компании проводят внутреннее расследование по таким обращениям. Если АЗС не идет навстречу, то можно обратиться в территориальное отделение Росстандарта.
5. Есть ли какие-то нормы точности отпуска топлива на автозаправочных станциях?
Точность отпуска всех видов топлива на АЗС регламентирована ГОСТ Р 58927-2020. По этому нормативному документу допускаемая относительная погрешность налива при отпуске потребителям через топливораздаточную колонку составляет не более 0,25 % или 0,5 чайной ложки на литр.
6. Как убедиться в точности отпуска топлива на АЗС?
Чтобы убедиться в достоверности налива, можно воспользоваться мерной емкостью, которой в соответствии с законом должна быть оснащена каждая станция. По требованию автовладельца сотрудники АЗС предоставляют такое сертифицированное средство измерения объема для контроля правильности отпуска топлива.
7. Правда ли, что бензин АИ-95 и выше отличается от АИ-92 только присадками?
Производить горючее с высоким показателем октанового числа можно двумя способами. Первый применяется на крупных НПЗ, оснащенных современным оборудованием, и представляет собой сложный технологический процесс. Поэтому такое топливо имеет высокую себестоимость. При изготовлении применяются процессы риформинга и изомеризации, в которых молекулы смеси трансформируются в структуры с более медленным горением и получением на выходе горючего с октановым числом до 95. По своим характеристикам такой бензин относится к премиальному классу. В нем также есть добавки и присадки, но они выполняют смазывающие и чистящие функции, но не повышают октановое число. Поэтому говорить о том, что АИ-95 отличается только присадками, неверно.
Такое мнение сформировалось в результате применения недобросовестными поставщиками второго способа получения высокооктанового топлива, который заключается в добавлении в дешевый бензин эфиров и спиртов. Таким образом АИ-76 можно превратить в АИ-95. Однако эфиры быстро испаряются, особенно при высокой температуре, и вместе с ними улетучиваются и антидетонационные качества топлива. За несколько дней АИ-98 может превратиться в АИ-92 или в смесь с еще более низким октановым числом. Что касается метиловых и этиловых спиртов, то их использование в жаркую погоду приводит к образованию паровых пробок в топливной системе. Такое топливо хорошо поглощает влагу из воздуха, что требует особых условий хранения и постоянного контроля. В противном случае в бензине может появиться вода, что приведет к неполному сгоранию топлива и образованию ледяных пробок в системе топливоподачи.
Защитой от бензина с искусственно завышенным октановым числом может стать топливная карта, с которой доступна заправка на АЗС с проверенным топливом
8. Вредно ли заправлять автомобиль бензином АИ-95, если он ездит на АИ-92?
По правилам эксплуатации автомобиля в бензобак следует заливать топливо, рекомендованное автопроизводителем. Использовать 95-й бензин вместо 92-го можно, так как эта марка имеет более высокое октановое число, что улучшит тяговые характеристики мотора и увеличит срок службы даже при экстремальном вождении. При спокойной езде снизится расход топлива.
9. Чем отличается фирменный бензин АЗС и есть ли разница, каким заправляться?
Брендированное топливо, выпускаемое крупными нефтяными компаниями, позиционируется как премиальный сорт, обладающий множеством ценных свойств: снижение шума, оптимизация расхода горючего, очищение деталей мотора и повышение срока их службы. Такой набор достоинств фирменного топлива достигается благодаря применению уникальных добавок: активаторов сгорания, моющих присадок, катализаторов.
Преимущества брендированного бензина по сравнению с горючим без присадок:
- сгорает на 7 % лучше;
- защищает клапана и форсунки от налета сажи и продлевает их ресурс;
- снижает затраты на содержание автомобиля за счет уменьшения расхода горючего на 8–10 % объема.
Также фирменное топливо выделяется запахом и внешним видом. В его состав входят ароматизаторы, которые приглушают неприятный химический запах и делают горючее узнаваемым среди лояльных автовладельцев.
10. Как покупателю проверить качество топлива?
Первое, на что нужно обратить внимание, — паспорт качества топлива, который должен быть размещен на видном месте. Это документ, которым сопровождается каждая партия горючего. Дата составления документа должна быть свежей и соответствовать пропускной способности станции (на оживленных трассах бензин распродается в течение недели).
Вот какую информацию можно почерпнуть из паспорта качества:
- Наименование поставщика. Обычно это ближайшие к станции НПЗ или нефтебаза.
- Тип горючего. Законодательством разрешена продажа двух видов топлива на АЗС: дизельного и бензина.
- Физические и химические характеристики качества топлива приведены в виде таблицы. Нормативные и фактические параметры должны соответствовать друг другу.
- Октановое число. Показатель должен соответствовать продаваемым маркам бензина.
- Содержание серы. Низкое значение говорит о высоком качестве топлива. Например, в горючем «Евро-5» концентрация вещества составляет не более 10 мг/кг.
После заправки качество топлива можно оценить по работе двигателя: вибрации, динамике, запуску, расходу и шуму. Более точный анализ проводят в автосервисе при техобслуживании. Если машина заправлялась на одной АЗС и проехала 10–15 тыс. км, то о качестве топлива расскажут мастера по состоянию мотора, его топливной и выхлопной систем.
